6月27日，欧智库布鲁盖尔研究所（Bruegel）发文称，中国“一带一路”倡议在欧洲取得了重要进展，中方运营的港口有助于欧洲经贸发展。 

　　港口对欧洲经济竞争力至关重要，约70%的商品通过海路运往欧洲各国。港口现在有150万雇员，吞吐商品价值约1.7万亿欧元。随着中国致力于在全球发展“一带一路”倡议，欧盟港口吸引了中国企业的关注。2016年，中国国家开发银行向“一带一路”项目注资126亿美元，并成立丝路基金,专门用于投资“一带一路”项目。过去十年，中国企业已在比利时、法国、希腊、意大利、荷兰和西班牙的八个港口取得了股份。其中，中国远洋运输公司（COSCO）与希腊比雷埃夫斯港达成35年租约，为欧盟唯一一项价值数十亿美元的港口投资项目。自被中远集团收购以来，受益于新技术和基础设施升级，该港口经历了前所未有的发展，运量在六年中增长300%多。在投入了数百万欧元以扩大港口运力和采纳新管理策略后，中远集团希望将比雷埃夫斯港发展成欧洲最繁忙的港口之一。这一重大投资表明，中国将南欧和东欧视为战略地区。 

　　此外，中国计划修建连接比雷埃夫斯、西巴尔干半岛和北欧的新铁路线，这一计划或彻底改变欧盟的贸易路线。与目前环绕直布罗陀海峡的航线相比，陆海快运可将中欧间运输时间缩短8—12天。该计划已吸引了很多大公司，惠普、索尼等已决定在比雷埃夫斯港开设物流中心，并将港口作为向中东欧和北非的主要配送中心。与欧洲北部港口相比，比雷埃夫斯港拥有更好的铁路和货运连接，更便宜、更方便。匈牙利、塞尔维亚和中国也签署了三方计划，在布达佩斯和贝尔格莱德之间修建新铁路，该计划的贷款来自中国进出口银行。项目已在塞尔维亚开工，但由于欧委会调查，匈牙利项目仍处于停滞状态，直到近期匈牙利才启动该项目的公开招标。